Основни точки за дизайна на пътеката за мотокари

Дизайнът на мотокарите е от съществено значение за осигуряване на безопасността и ефективността в складовите и индустриалните среди. Ето ключовите моменти, които трябва да вземете предвид при проектирането на мотоцифни пътеки:

1. Ширина на пътеката

- Стандартна ширина на пътеката: В зависимост от вида на мотокара и капацитета на натоварването, ширината на пътеката трябва да бъде достатъчно широка, за да се гарантира, че мотокарът може да премине лесно. Например, когато използвате SIT - надолу противовес на мотокара, оценен на 4000 до 6000 паунда, стандартното изискване е 13-футово пътека.
- Тесен мотокар на пътеката: За тесен щанд за пътека - нагоре с противовес на мотокара, ширината на пътеката обикновено трябва да бъде около 11 фута, за да се съхранява и извлича палети в стандартна система за стелажи.
- ultra - Тесен мотокар: Много тесен пътеки за мотокари изискват ширина на пътеката от около 6 фута, което е подходящо за съхранение и извличане на стандартни 48-инчови палети.

2. Посока на трафика

- Един - Пътят трафик: За пътеки с различни посоки на трафик те трябва да бъдат настроени отделно, за да се гарантира, че мотокарът не причинява объркване и опасност по време на прохода.
- Две - Пътят трафик: Ако пътеката изисква два трафик -, уверете се, че ширината на пътеката е достатъчна, така че два мотокара да могат безопасно да залитат.

3. Съоръжения за безопасност

- Стените на катастрофите и парапетите: Стените на катастрофите и парапетите са поставени от двете страни на пътеката, за да се защити безопасността на мотоцифтовите шофьори и околните съоръжения.
- Наземни маркировки: Използвайте ясни наземни маркировки, за да посочите местоположението и посоката на пътеката за мотокари, което спомага за стандартизиране на пътя на шофиране на мотокара.

4. Положение и височина на подреждане на товари

- разумно подреждане: За да се избегне опасността от стоки и продукти в пътеката към водача и мотокара, е необходимо да се постави разумно положение и височина на подреждане на товари.
- Дизайн на рафта: Дизайнът на рафта трябва да вземе предвид работното пространство на мотокара, за да се гарантира, че мотокарът може да съхранява гладко и извлича стоки.

5. Поддръжка и управление

- Редовна проверка: Необходимо е редовно да се проверява статуса на безопасност на самата пътека, включително състоянието на пътя и съоръженията за безопасност от двете страни, и да ги поправите и поддържате своевременно.
- Използване на наблюдение: Наблюдавайте използването на пътеката, за да откриете незабавно и решавате проблеми и опасности за безопасността по време на употреба.

6. Специални съображения

- Строителни колони и комунални услуги: Когато проектирате пътеката, всички строителни колони, комунални услуги и други препятствия, които могат да повлияят на оформлението и да предотвратят оптимизирането на броя на наличните палети, трябва да бъдат взети предвид.
- Авариен изход: Уверете се, че пътеката за мотокари не пречи на използването на аварийния изход, за да се гарантира безопасната евакуация на персонала при спешни случаи.

7. Минимален радиус на завъртане на мотокара

- Изчисляване на ширината на канала: Минималният радиус на завъртане на мотокара е основата за определяне на ширината на канала. Ширината на канала (x) на дясно - подреждане на ъгъла е равна на минималния радиус на завъртане (r), предния надвес (k), дължина на вилица/палет плюс разстояние за безопасност (y). Например: x=r+k+i+y.
- Забележка: Минималните данни за радиус на завъртане на вътрешните мотокари могат да имат отклонение от около 100 мм. Препоръчва се да го увеличите по подходящ начин по време на изчислението.

Чрез горните точки може да се гарантира, че дизайнът на специалните канали на мотокари е както безопасен, така и ефективен, като по този начин подобрява ефективността на трафика и ефективността на експлоатацията на склада.